Brug og vedligeholdelse af startbooster

Find den rigtige næste handling

Du behøver ikke begynde med en ny model, hvis dit spørgsmål handler om det udstyr, du allerede har. Vælg den opgave, du skal løse nu.

Din situation	Begynd her	Det skal du have afklaret
Du vil købe en booster	Sammenlign startboostere	Køretøjets spænding og batterikemi, motorens størrelse og modelens dokumenterede motorgrænse.
Du har udstyret og skal bruge det	Forbered brug af en startbooster	Bilens tilladte fremgangsmåde og den præcise boosters anvisninger.
Boosteren har ligget ubrugt	Opladning og opbevaring	Ladestatus, korrekt opladning og modellens opbevaringskrav.
Du vil holde bilens batteri opladet	Batterilader eller startbooster	Om opgaven er starthjælp eller opladning af bilens batteri.
Du har elbil eller hybrid	Starthjælp til elbil og hybrid	Hvad bilens egen manual tillader for dens lavvoltsystem.
Boosteren reagerer ikke, eller bilen starter stadig ikke	Når en startbooster ikke virker	Fejlindikatorer og stopbetingelser frem for flere forsøg på må og få.

Tabellen hjælper dig med at finde en vejledning. Den er ikke en godkendelse af din bil eller en bestemt kombination af bil og booster.

Før tilslutning: tre ting skal være på plads

Bilens instruktionsbog kommer først. Find anvisningen for starthjælp til den konkrete model. FDM understreger, at fremgangsmåden kan afvige mellem biler, og at du bør kontakte værksted eller vejhjælp, hvis du er i tvivl. FDM’s kabelvejledning er derfor heller ikke en universel vejledning til alle boostere. Læs FDM’s forbehold og vejledning.

Kend batteriet, som skal have hjælp. Spænding alene er ikke nok. Som konkret eksempel tillader NOCO’s GB40-manual kun brug til 12V blybatterier. GB40 har selv et indbygget lithiumbatteri, men det gør den ikke egnet til et lithium-startbatteri i køretøjet. Manualen siger også, at du ikke skal forsøge starthjælp, hvis du er usikker på batteriets kemi eller spænding. Kilde: NOCO GB40-brugsvejledningen.

Læs stopbetingelserne for dit udstyr. NOCO udelukker i samme manual beskadigede eller frosne batterier og advarer mod brug af en beskadiget GB40 eller beskadigede kabler. Det er grænser for brug, som en højere strømangivelse ikke ophæver. For andre boostere skal du læse deres egne anvisninger.

Hold styr på to forskellige batterier

Bilens batteri og batteriet inde i boosteren har hver deres opgave og vedligeholdelse. At boosteren viser fuld opladning, fortæller ikke, om bilens batteri er i orden.

NOCO beskriver, at en ubrugt GB40 aflades over tid og skal oplades før brug. Tag derfor dens ladestatus med i din klargøring inden en tur, og følg anvisningerne for din præcise model. Et bestemt opladningsinterval eller en bestemt USB-forbindelse kan ikke overføres til alle boostere. Kilde: GB40-manualens afsnit om opladning.

For selve bilen peger FDM på korte ture og vinterens ekstra strømforbrug som forhold, der kan belaste batteriets opladning. En booster i bagagen løser ikke den vedligeholdelsesopgave. FDM om bilbatteriet i kulde.

Når bilen er startet

Betragt en vellykket start som næste trin, ikke som dokumentation for, at fejlen er væk. Følg boosterens og bilens anvisninger for afslutning, og få afklaret bilbatteriets behov for opladning.

FDM anbefaler opladning med en batterilader efter starthjælp. Ved tilbagevendende startvanskeligheder nævner FDM blandt andet et slidt batteri, manglende opladning fra generatoren eller lys, som har stået tændt. Det er mulige årsager, ikke en diagnose af din bil. FDM om tiden efter starthjælp.

Mangler du en klar anvisning, passer udstyret ikke til batteriet, eller er der tegn på skade, så lad værksted eller vejhjælp overtage. Det rigtige næste trin kan være hjælp frem for endnu et startforsøg.